Плавучую платформу Shanghai Jiao Tong University могут использовать для изучения ресурсов морского дна
Эксперты ДВФУ допустили, что строящаяся в Китае гигантская плавучая платформа может служить базой для испытания технологий освоения глубоководных минеральных ресурсов. Официально заявленные задачи проекта такую цель не подтверждают.
Специалисты Дальневосточного федерального университета оценили возможное назначение китайской исследовательской платформы водоизмещением около 74 тыс. тонн, сообщает «Наука Mail». Заместитель директора Политехнического института ДВФУ Алексей Кирьянов отметил: современные научно-исследовательские суда уже оснащены оборудованием для изучения морской биологии, геологии и океанологии и применяют подводные аппараты. Масштаб новой конструкции, по его словам, заставляет задуматься о дополнительных задачах, которые она сможет решать.
Одним из вариантов Кирьянов назвал освоение глубоководных минеральных ресурсов, в частности железомарганцевых конкреций, которые помимо марганца и железа содержат никель, кобальт и медь. Один из известных районов их залегания — зона Кларион-Клиппертон в Тихом океане. Для их разведки и добычи нужны специализированные подводные аппараты, системы навигации и связи, а также гидроакустические технологии для взаимодействия техники на дне с платформой. При этом эксперт подчеркнул: официально заявленные задачи проекта не позволяют считать добычу полезных ископаемых его основным назначением.
Профессор Политехнического института ДВФУ Александр Беккер отметил, что современные инженерные технологии допускают строительство таких сооружений, хотя оно требует больших затрат. Среди трудностей он назвал удержание массивной платформы в заданном районе океана и обеспечение её управляемости.
О строительстве полупогружной двухкорпусной платформы South China Morning Post сообщила 28 октября. Головной разработчик — Шанхайский университет Цзяотун, сдать объект планируют к июню 2030 года. На платформе разместят шесть лабораторий, она вместит 238 человек и сможет находиться в море до четырёх месяцев без дозаправки при скорости около 11 узлов. Максимальное водоизмещение будет сопоставимо с авианосцем. 18 октября университет подписал контракт на сумму более 2,7 млрд юаней с судостроительным предприятием China State Shipbuilding Corporation.
Источник: РБК
Обещания и прогнозы из этой новости
Когда наступит срок, проверим и покажем вердикт здесь и в разделе «Обещали — сделали?».
головной разработчик строящейся полупогружной двухкорпусной исследовательской платформы
Ожидаем, осталось 1332 дня
