В ОП предложили признать электровелосипеды курьеров мопедами: в России готовят закон о доставке
В России начали разрабатывать федеральный закон о курьерской деятельности. В Общественной палате считают, что электровелосипеды доставщиков по характеристикам соответствуют мопедам.
Курьеры, которые ездят по тротуарам на электровелосипедах, фактически передвигаются на мопедах. Так считает зампредседателя комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов.
«99% курьеров передвигаются на мопедах и у них должно быть российское водительское удостоверение, они должны ездить по проезжей части в шлемах», — приводит его слова ТАСС.
По словам Холодова, мощность такой техники превышает 250 ватт в режиме длительной нагрузки, а скорость — 25 километров в час. Эксплуатацию этих машин должны регулировать соответствующие правила дорожного движения.
Сейчас любой велосипед с бензиновым двигателем автоматически считается мопедом независимо от мощности. С электровелосипедами сложнее: инспектор, остановивший курьера, может лишь предполагать, что перед ним мопед. Ему нужно составить протокол и отправить транспорт на экспертизу. Продавцы и производители, отметил Холодов, часто занижают заявленные мощность и скорость — реально это 300–1000 ватт.
«Гоняют на мопедах, а делают вид, что это велосипеды», — заключил зампред комиссии ОП.
В Минтрансе России ранее заявляли, что электровелосипеды курьеров не предназначены для движения по тротуарам. Речь о транспортных средствах массой более 35 килограммов — им разрешено ездить только по обочинам и проезжей части.
Кроме того, с 15 октября столичные курьеры обязаны проходить тест на знание ПДД.
