Авиадиспетчеры в США покупают запчасти для радаров на eBay
Сотрудникам некоторых американских аэропортов приходится самостоятельно обеспечивать объекты комплектующими, в том числе через маркетплейсы. Об этом сообщает Washington Post со ссылкой на анонимного авиадиспетчера.
Как рассказал газете Washington Post неназванный американский авиадиспетчер, в отдельных аэропортах США сотрудники берут на себя снабжение объектов. Нужные для обслуживания авиагаваней детали они порой покупают за свой счёт на обычных торговых площадках.
По его словам, недавно таким способом удалось решить проблему с компонентом для наземного радиолокационного комплекса диспетчерской вышки. Запчасти иногда заказывают через eBay: у штатного производителя их выпуск давно прекращён. Поставка нужного компонента заняла около двух недель.
Ситуацию прокомментировал министр транспорта США Шон Даффи. После коллапса в работе аэропортов он уточнил, что пятничная остановка авиасообщения не связана со сбоем системы на основе искусственного интеллекта, внедрённой ранее. Причиной он назвал устаревшее оборудование. По оценке министра, система контроля воздушного движения в стране находится в состоянии «невероятной» технической отсталости.
Временный запрет на вылеты из всех аэропортов США ввели в 15:53 по восточному времени пятницы (23:53 мск). Причиной стал масштабный отказ средств связи, парализовавший работу диспетчерских служб. Ограничение действовало 4 часа 26 минут.
Сбой вошёл в историю американской авиации как самая длительная общенациональная остановка полётов за четверть века: только в пятницу и субботу отменили свыше 10 тысяч рейсов. Федеральное авиационное управление (FAA) и раньше критиковали за изношенность инфраструктуры. После инцидента голоса в пользу срочной модернизации системы управления полётами усилились.
История с покупкой запчастей на маркетплейсе обнажает более серьёзную проблему: часть оборудования физически не выпускается, а изначальные поставщики не поддерживают его жизненный цикл. Критически важные элементы систем безопасности полётов пополняются через гражданские торговые площадки. Это ставит под сомнение устойчивость всей конструкции авиационной безопасности США и требует стратегического решения на уровне государственного управления инфраструктурой.
