«АвтоГрузЭкс» предложила Минфину наказывать заказчиков серых грузоперевозок
Ассоциация «АвтоГрузЭкс» направила вице-премьеру и главе Минфина Антону Силуанову письмо с предложением лишать заказчиков серых грузоперевозок права на налоговый вычет транспортных расходов.
Переход грузоперевозок в России на электронный документооборот обернулся проблемой для добросовестных компаний: они проигрывают конкуренцию перевозчикам, работающим по серым схемам и предлагающим более низкие цены. Об этом говорится в письме ассоциации «АвтоГрузЭкс» вице-премьеру и главе Минфина Антону Силуанову, сообщает «Коммерсантъ».
Глава ассоциации Вадим Филатов предложил исправить ситуацию через поправки в статью 270 Налогового кодекса. Заказчиков таких перевозок предлагается лишать права уменьшать налог на прибыль за счет транспортных расходов, если признание этих расходов не подкреплено сведениями из государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Компании, которые воспользовались серой схемой по ошибке, «АвтоГрузЭкс» предлагает не наказывать — при условии, что перед заказом они проверили данные через электронный сервис и сохранили скриншот с датой проверки. Тогда ни сбой в работе ГИС ЭПД или оператора ЭДО, ни неподписанный документ не станут поводом для отказа в вычете. В ассоциации настаивают: проверка должна быть бесплатной, мгновенной и давать результат, который можно сохранить, иначе крупные заказчики начнут избегать работы с индивидуальными предпринимателями и небольшими компаниями.
Сооснователь логистической компании SIGMA Татьяна Патужная считает, что инициатива устраняет правовой разрыв: сейчас все риски перехода на ЭДО несут перевозчики, а заказчики могут безнаказанно обращаться к серому рынку. Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский назвал ужесточение норм для заказчиков преждевременным, напомнив, что крупный бизнес и раньше справлялся с теневой конкуренцией без карательных мер.
