Доля автомобилей российской сборки по итогам полугодия достигла 63,4%

По данным Росстата, за первые три квартала 2026 года российские заводы выпустили 713,4 тыс. автомобилей — почти на 19% больше, чем за тот же период прошлого года. По итогам первого полугодия доля машин российской сборки на внутреннем рынке достигла 63,4%.

Советник ректора Российского государственного социального университета профессор Константин Поздняков объяснил рост тем, что заводы, оставленные западными концернами, выходят на проектную мощность под новыми марками. По его словам, линии, где собирали Renault, Volkswagen и Hyundai, перенастроили под бренды-преемники и местные версии китайских моделей.

Аналитик Freedom Global Владимир Чернов напомнил, что «АГР» в апреле 2026 года начал выпуск Jeland, а в сентябре — Tenet Plus. Он ожидает продолжения роста в 2027 году, но темп будет зависеть от доступности кредитов и продаж новых моделей.

Руководитель SK Auto Trading Александра Пригарнева назвала рост производства на 18,4% за девять месяцев впечатляющим, но отметила, что рост выпуска и рост продаж — не одно и то же: ввозить готовые автомобили стало невыгодно.

Среди марок по продажам за отечественным лидером следуют Haval (16,9 тыс. машин) и Tenet (15,3 тыс.). Пять из десяти брендов показали снижение продаж, сильнее всего упали Geely и Belgee — более чем на 40%. Среди растущих брендов лучший результат у Mazda — продажи выросли в 2,5 раза.

Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов рассказал «Российской газете», что заметным трендом октября стало снижение продаж электромобилей и гибридов после приостановки госсубсидий. В ноябре, по его оценке, рынок новых легковых машин останется на уровне октября — около 130 тыс. штук.

Начальник управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко считает, что доля машин отечественной сборки продолжит расти из-за увеличения утильсбора — с рынка начнут уходить китайские бренды нижнего и среднего сегментов без локальных заводов в России. По его словам, перезапуск бренда Volga на нижегородской площадке поможет укрепить позиции отечественного автопрома в классах D и C.